西本要聞
礦價止跌企穩(wěn) 鋼價跌后首升
2011年11月08日15:50 來源:西本資訊
據(jù)國內知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線——提供的最新監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示,在剛過去的一周內(10.31-11.4),國內現(xiàn)貨鋼價均價出現(xiàn)本輪下跌以來的首度上升,但各個區(qū)域走勢分化,其中華東市場弱勢調整,華北市場沖高回落,華南市場則是積極上行。
上周西本新干線分區(qū)域鋼材價格變化如下:上海區(qū)域鋼材價格略有下調,單周價格下跌20元/噸,截至11月4日報在4290元/噸;北京區(qū)域鋼材價格沖高回落,截至11月4日報在4230元/噸,單周價格下跌20元/噸;廣州區(qū)域鋼材價格大幅推高,截至11月4日報在4690元/噸,單周價格上漲160元/噸。
西本新干線鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺數(shù)據(jù)顯示,截至11月4日,國內主要市場優(yōu)質品二級螺紋鋼25mm平均價位在4402元/噸,較上周五上漲46元/噸;6.5mm高線平均價位在4592元/噸,較上周五上漲42元/噸。本周全國均價出現(xiàn)了本輪鋼價下跌以來的首度上漲,顯示出前期的部分利空已經(jīng)得到了消化。
據(jù)西本新干線交易平臺數(shù)據(jù)顯示,上周天氣持續(xù)陰雨,而期鋼走勢也再現(xiàn)動蕩,市場人氣隨之出現(xiàn)一定回落,西本新干線監(jiān)測的滬終端采購量環(huán)比下滑19.03%。提醒關注的是,由于當前市場尚有諸多利空未得到實質消化,所以市場成交多以終端真實采購為主,中間需求依然難以啟動,顯示出市場信心雖有所恢復但仍顯不足。
上周影響國內建筑鋼材市場的因素,主要有以下幾個方面:
其一是鋼廠價格全面下調。隨著部分區(qū)域鋼材價格出現(xiàn)反彈,本周國內鋼廠調價出現(xiàn)分化。按旬定價的鋼廠以下調為主,緊貼市場定價的鋼廠在上半周以上調為主,尤其是西部及華北地區(qū)部分鋼廠對價格上調明顯,進入下半周隨著市場價格再度轉入跌勢,北方地區(qū)部分鋼廠價格也出現(xiàn)下調。目前國內主導鋼廠的出廠價格與市場價格基本持平或略有倒掛,后期鋼廠價格進一步下調的壓力將有所減小。
其二是原材料價格止跌企穩(wěn)。據(jù)西本新干線監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,截至11月4日,唐山地區(qū)普碳方坯價格為3870元/噸,周環(huán)比上漲60元/噸;江蘇地區(qū)廢鋼價格為3460元/噸,周環(huán)比持平;山西地區(qū)焦炭價格為1830元/噸,周環(huán)比持平;唐山地區(qū)66%品味干基鐵礦石價格為1200元/噸,周環(huán)比下跌10元/噸。與此同時,品位63.5%印度粉礦外盤報價為131美元/噸,周環(huán)比上漲2美元/噸。
其三是建材庫存連續(xù)第四周下降。西本新干線監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,本期國內主要城市建筑鋼材總庫存為651.48萬噸,較上周末減少39.99萬噸,庫存呈持續(xù)大幅下降勢態(tài)。同時值得注意的是,中鋼協(xié)11月4日公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,10月下旬中鋼協(xié)會員企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量為150.54萬噸,旬環(huán)比下降3.55%;預估10月下旬全國粗鋼日產(chǎn)量為171.7萬噸,旬環(huán)比下降4.6%。而10月份全月,全國粗鋼日均產(chǎn)量為178.64萬噸,較9月份實際日均產(chǎn)量189萬噸回落5.48%,這也是今年2月份以來首次低于180萬噸,可見鋼廠已經(jīng)出現(xiàn)明顯的減產(chǎn)跡象。
西本新干線首席分析師劉秋平介紹,目前有以下幾個方面因素將會影響未來行情走勢,值得關注:
其一、鐵礦石價格止跌企穩(wěn)。據(jù)西本新干線監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,經(jīng)歷過上周的暴跌之后,本周鐵礦石價格出現(xiàn)止跌企穩(wěn)跡象,目前63.5%的印度粉礦已經(jīng)由年內低點129美元/噸上調至131美元/噸,而鋼坯價格盡管走勢反復,但目前唐山普碳鋼坯3910元/噸的價格較前期3720元/噸的低點也已經(jīng)反彈超過5%。相關跡象表明,原料價格階段性底部或已出現(xiàn)。
其二、資金緊張局面有所緩解。在周二暫停正回購操作之后,周四央行在公開市場上繼續(xù)“放水”,僅地量發(fā)行了10億元央票,這樣一來,上周僅回籠資金110億元,同時到期資金1070億元,實現(xiàn)凈投放960億元,終止了此前的連續(xù)凈回籠操作。同時,西本新干線監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,11月3日滬大額銀行承兌匯票月貼現(xiàn)率為8.43‰,較11月1日回落3.66%,較9月份的高點11.31‰已累計回落25.46%。數(shù)據(jù)表明,市場資金緊張狀況有所緩解,決策層提出的“預調微調”正一步步走向明朗。
其三、鐵道部融資情況得到一點改善。據(jù)悉鐵道部近期融資規(guī)模已擴至2500億元,確保其資金償付和重點項目的推進,以及配套項目的優(yōu)化完善。在政策扶持下,部分因“債臺高筑”而停工的鐵路建設已陸續(xù)恢復開工,這也將對鋼材需求將有一定的拉動作用。
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