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據國內知名鋼鐵現貨交易平臺——西本新干線——提供的最新監(jiān)控數據顯示，在剛過去的一周內（11.7-11.11），國內現貨鋼價已經連續(xù)兩周走高。

上周西本新干線分區(qū)域鋼材價格變化如下：上海區(qū)域鋼材價格橫盤整理，單周價格不變，截至11月11日報在4290元/噸；北京區(qū)域鋼材價格震蕩走高，截至11月11日報在4300元/噸，單周價格上漲70元/噸；廣州區(qū)域鋼材價格漲勢放緩，截至11月11日報在4740元/噸，單周價格上漲50元/噸。

西本新干線鋼鐵現貨交易平臺數據顯示，截至11月11日，國內主要市場優(yōu)質品二級螺紋鋼25mm平均價位在4437元/噸，較上周五上漲35元/噸；6.5mm高線平均價位在4635元/噸，較上周五上漲43元/噸。數據顯示，本周全國均價已經連續(xù)兩周上行，除華東地區(qū)仍處于價格低谷之外，華南地區(qū)鋼價反彈幅度已經超過200元/噸，而華北地區(qū)鋼價也反彈近百。

據西本新干線交易平臺數據顯示，由于近期滬上鋼市多以弱勢橫盤為主，難跌難見明顯方向，所以市場采購積極性并不高，終端用戶基本按需采購，中間倒手貿易則多是零星交易，西本新干線監(jiān)測的滬終端采購量環(huán)比下滑15.57%，成交不濟也是華東鋼市始終難見明顯反彈的主要拖累。

上周影響國內建筑鋼材市場的因素，主要有以下幾個方面：

其一是建材鋼廠穩(wěn)中上調。本周寶鋼出臺12月份價格政策，對熱軋、冷軋等板材主流產品出廠價格下調200-400元/噸，基本符合市場預期。建筑鋼材廠家在市場價格企穩(wěn)反彈的情況下，本周出廠價格以穩(wěn)中上調為主，其中華北及西部地區(qū)鋼廠上調出廠價格較為頻繁，華東、中南地區(qū)鋼廠對出廠價格進行調整的不多。

其二是原材料價格繼續(xù)走高。據西本新干線監(jiān)測數據顯示，截至11月11日，唐山地區(qū)普碳方坯價格為3900元/噸，周環(huán)比上漲50元/噸；江蘇地區(qū)廢鋼價格為3460元/噸，周環(huán)比持平；山西地區(qū)焦炭價格為1800元/噸，周環(huán)比下跌30元/噸；唐山地區(qū)66%品味干基鐵礦石價格為1210元/噸，周環(huán)比上漲10元/噸。與此同時，品位63.5%印度粉礦外盤報價為140美元/噸，周環(huán)比上漲9美元/噸。

其三是建材庫存連續(xù)第五周下降。西本新干線監(jiān)測數據顯示，本期國內主要城市建筑鋼材總庫存為619.08萬噸，較上周末減少32.4萬噸，減倉幅度為4.97%。而據國家統(tǒng)計局數據，10月份我國粗鋼和鋼材日均產量分別為176.65萬噸和235.71萬噸，較9月份分別下降6.5%和7.4%，雙雙創(chuàng)下今年以來新低?？梢哉J為，鋼材庫存和產量的持續(xù)回落已經成為當前鋼價平穩(wěn)運行的重要支撐。

西本新干線首席分析師劉秋平介紹，目前有以下幾個方面因素將會影響未來行情走勢，值得關注：

其一、鐵礦石價格強勢反彈。據西本新干線監(jiān)測數據顯示，上周進口礦價格強勢反彈，截止至11月11日63.5%的印度粉礦已經反彈至142美元/噸，較前期低點反彈超過10%。礦價的強勢反彈，與國際礦商近期減少發(fā)貨量以及國內賣家部分惜售都存在一定關系。但單周接近8%的反彈力度并未帶動市場量價齊升，鋼廠在回款和銷售問題困擾之下，仍是按需采購為主，后期價格風險仍需警惕。

其二、高鐵建設將會持續(xù)放緩。統(tǒng)計局數據顯示，1-10月，我國固定資產投資總額為241365億元，同比增長24.9%，增速較1-9月份持平。分行業(yè)來看，鐵路運輸業(yè)投資增速繼續(xù)下滑，1-10月鐵路運輸業(yè)投資同比下降21.9%，其中10月份當月同比下降36.13%。同時，近期公布的鋼鐵行業(yè)“十二五”規(guī)劃中預計到2015年我國鐵道用重軌消費量為380萬噸，較2010年下降20萬噸。后期高鐵建設或將持續(xù)放緩，這也將對相關鋼材消費形成一定制約。

其三、政策微調空間凸顯。統(tǒng)計局公布的10月經濟數據顯示，10月份CPI同比漲幅創(chuàng)下五個月新低，同時，維持12周不變的一年央行票據發(fā)行利率上周也出現意外松動，而西本新干線監(jiān)測的大額銀行承兌匯票貼現率已經連續(xù)三周下行，相關跡象均顯示出通脹形勢已經得到一定緩解，國內緊縮政策最嚴厲的時期或已經過去，后期政策微調的信號將更為明確。