期貨分析

[2006年06月06日東方看盤]虛與飄

2006年06月06日12:32   來源：西本資訊
摘要：
    新干線編者注：本文為作者授權(quán)新干線獨家刊登之作品，媒體及網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的前提，獲得新干線及作者本人書面授權(quán),并注明出處為西本新干線（www.96369.net）。本文觀點純屬作者個人意見，與本網(wǎng)站立場無關(guān),據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。非常感謝廣大網(wǎng)友對新干線的支持。

    今日遠期現(xiàn)貨市場振蕩回調(diào)，各品種合約平均下跌11 元/噸。市場顯現(xiàn)分歧。
    以主力合約L060911Y為例，今開盤3375 元/噸，最高3375 元/噸，最低3250元/噸，收盤3330 元/噸，收跌16 元/噸；成交量有相當縮減，共成交65940 噸；總訂貨量繼續(xù)增加，今日增持4960 噸，凈持倉為239205 噸；數(shù)據(jù)表明：場內(nèi)多空均顯謹慎，縮倉較穩(wěn)定，空頭心態(tài)較為反復(fù)。后市仍顯強勢。
    今日這根高開振蕩走低的長下影中陰線，包含了昨日的強勢區(qū)間：模糊性增強。從連續(xù)成交圖可以清晰地看出尾盤下跌的意圖，考驗3300 的必要性是有的；不過，長長的下影線只不過表明了空方的虛弱?？s量和振蕩平臺，很能說明問題：強勢不改。
    從上升通道的角度看，在通道的上軌邊振蕩一下，有利于更健康的行情發(fā)展；5日線和10日線，用50點的寬度表明了支撐強度：今日10日均線點為3277。從平臺的角度看，3250～3320的振蕩厚度是以“三連陽＋兩陽夾一陰”的方式形成的：平臺缺口在3235～3248。即使振蕩，不改強勢。
    有沒有必要對一個10個月形成的基礎(chǔ)箱體進行考驗，那是市場的事；有沒有必要對一個10個月形成的基礎(chǔ)箱體進行放空，那是個人的事。事實上，面對一個堅實的基礎(chǔ)箱體，空方的表現(xiàn)是：虛。
    虛，更多的是指心態(tài)。
    但落實到操作上，就是反復(fù)不定；飄，是反復(fù)心態(tài)的行為表現(xiàn)。
    事實上，從2800～3300的踏空，倒沒有什么要緊；但如果做反了方向，就不是飄所能改正的。
    為什么不能踏實一點呢？
    東方以為：虛，屬心動。
             飄，屬反動。
[文]西本新干線工作室（日出東方）

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