期貨分析

[11月9日東方看盤]戲法

2005年11月09日12:45   來源：西本資訊
摘要：
    新干線編者注：本文為作者授權(quán)新干線獨家刊登之作品，媒體及網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的前提，獲得新干線及作者本人書面授權(quán),并注明出處為西本新干線（www.96369.net）。欲轉(zhuǎn)載者請致電：021-55398176聯(lián)系。本文觀點純屬作者個人意見，與本網(wǎng)站立場無關(guān),據(jù)此操作，風險自擔。非常感謝廣大網(wǎng)友對新干線的支持。   
    今日遠期現(xiàn)貨市場繼續(xù)演繹反彈，各品種合約平均上漲27元/噸。市場仍然進退兩難。
    以主力合約L060119X為例，今開盤2850元/噸，最高2873元/噸，最低2833元/噸，收盤2861元/噸，收漲22元/噸；成交量有所放大，共成交101775噸；總訂貨量大幅增加，今日增持10220 噸，凈持倉為242955噸；數(shù)據(jù)表明：市場的能量在窄幅空間內(nèi)釋放較大，市場有新空加碼跡象。市場仍難樂觀。
    一根與昨日并行的長上下影小實體陽線，比較形象地說明了市場的兩難處境。從市場的運行軌跡看，能否繼續(xù)反彈還不能定論，但市場的反復性已經(jīng)有明確的表現(xiàn)。一般來說，今日這根K線既可以形成螺旋槳的轉(zhuǎn)勢形態(tài)，又可以形成上漲的中繼形態(tài)，現(xiàn)在并不能明確如何演化。
    今天的盤面，是一個空頭主導的盤面。從多單封底，平空上推，高位放空的連續(xù)動作和完成質(zhì)量來看，基本達到了預(yù)期。從L0601的減倉和增倉的數(shù)量和順序看。空頭成功地將成本上移了25~30元/噸?？疹^的風險度在減低。
    至于這次2800能否成底，最好不下結(jié)論。我們可以從三天以來的反彈上明顯地觀察出來。巨大的成交量和70度的偏角，也在很大程度上限制了反彈動力。多頭有些遲鈍。
    戲法，還是那個戲法。至于還能演化成套路，只能怪受傷者成長得太慢。
    人們?nèi)绻€總是停留在猜測別人的意圖上，就顯得太不長進了。其實，最簡單的就是仔細地核算一下自己的帳戶，最方便，也最直接。
    東方以為：人不要總在同一件事情上犯同樣的錯誤。
[文]日出東方
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