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中國(guó)冶金報(bào)首席記者 包斯文

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日前，國(guó)內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)的西本新干線網(wǎng)站上有篇文章，結(jié)尾寫(xiě)道：近期，冶金規(guī)劃研究院李新創(chuàng)院長(zhǎng)在到訪中物聯(lián)鋼鐵物流專(zhuān)委會(huì)時(shí)曾感慨道，“高端無(wú)能，低端無(wú)序”，一言道出窘狀，行業(yè)需要規(guī)則，行業(yè)需要分工，但愿產(chǎn)業(yè)鏈分工合理會(huì)進(jìn)一步發(fā)展下去，鋼價(jià)不必再令人感到糾結(jié)。

“鋼價(jià)不必再令人感覺(jué)糾結(jié)”，這“糾結(jié)”何意？原來(lái)這是時(shí)下網(wǎng)上的流行語(yǔ)，意思是陷入某種境地而心理混亂。形象點(diǎn)說(shuō)，就是五臟都攪到一塊的那種感覺(jué)。有的解釋說(shuō)是陷入困惑或混亂狀態(tài)，指難于解開(kāi)或理清的纏結(jié)，像樹(shù)木枝干互相纏繞一樣。

其實(shí)，“糾結(jié)”一詞古代早已有之，它亦作“糺結(jié)”，纏繞連結(jié)?！逗鬂h書(shū)?皇甫張段傳贊》曰：“戎驂糾結(jié)，塵斥河潼 ?！?唐代詩(shī)人李白《古意》一詩(shī)云：“枝枝相糾結(jié)，葉葉競(jìng)飄揚(yáng)?！笨傊?，“糾結(jié)”似乎是一種貶義詞，讓人感到心情煩悶，心理混亂，不知如何是好的感覺(jué)，這仿佛是時(shí)下鋼貿(mào)商對(duì)疲軟、低迷的鋼市，對(duì)震蕩不息、跌宕起伏的鋼價(jià)的一種情感體現(xiàn)，希望鋼價(jià)不再令人感到“糾結(jié)”。

確實(shí)，鋼材市場(chǎng)一蹶不振的態(tài)勢(shì)，鋼材價(jià)格持續(xù)震蕩的走勢(shì)，市場(chǎng)交易不溫不火的腔勢(shì)，眾多利空因素預(yù)期鋼市持續(xù)低迷的趨勢(shì)，等等，讓鋼貿(mào)商無(wú)不感到“糾結(jié)”。而更讓貿(mào)易商感到“糾結(jié)”煩心的是價(jià)格的“倒掛”，虧本經(jīng)營(yíng)。盡管，一些鋼廠出臺(tái)價(jià)格補(bǔ)貼政策，讓鋼貿(mào)商的虧損狀況有所緩解，但十補(bǔ)九不足，商家依然虧損嚴(yán)重，步履艱難，憂(yōu)心忡忡。在西本新干線網(wǎng)上，有位鋼貿(mào)商寫(xiě)了一副對(duì)聯(lián)：“上聯(lián)：為鋼材生，為鋼材死，為鋼材操勞一輩子；下聯(lián)：吃廠家虧，上客戶(hù)當(dāng)，最后死在鋼板上！橫批：賠錢(qián)壓貨至高?！边@位經(jīng)營(yíng)者說(shuō)，“以這副對(duì)聯(lián)表達(dá)我心情?！睆倪@副對(duì)聯(lián)不難看出時(shí)下鋼貿(mào)商的“糾結(jié)”心態(tài)。

如何不讓鋼價(jià)讓人感到糾結(jié)呢？關(guān)鍵在于穩(wěn)定鋼市，穩(wěn)定價(jià)格，消除“倒掛”，鏟除不公；讓鋼貿(mào)商擺脫因價(jià)格“倒掛”陷入的困境，重新振作精神，對(duì)鋼市充滿(mǎn)信心。而要做到這一點(diǎn)，首先從源頭抓起，上游的鋼廠應(yīng)積極、主動(dòng)的減產(chǎn)、限產(chǎn)，把產(chǎn)量降下來(lái)，把庫(kù)存減下去，緩解供需矛盾。西本新干線監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，2010年6月4日，上海市場(chǎng)主要倉(cāng)庫(kù)HRB335牌號(hào)10-32mm螺紋鋼庫(kù)存總量為575200噸，同口徑統(tǒng)計(jì)范圍數(shù)據(jù)較5月28日增倉(cāng)1700噸，增倉(cāng)幅度0.30%。從西本新干線監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)來(lái)看，滬市螺紋鋼綜合庫(kù)存連續(xù)10周減倉(cāng)后，本周開(kāi)始出現(xiàn)增倉(cāng)，建筑鋼材庫(kù)存消化依舊緩慢，甚至出現(xiàn)了新的壓力?！爱a(chǎn)量不減、需求不上、不死不活”，市場(chǎng)在煎熬，商家在煎熬，鋼廠也在煎熬。

好在國(guó)家有關(guān)部門(mén)對(duì)嚴(yán)重過(guò)剩的鋼鐵行業(yè)引起高度重視。日前，在工信部下達(dá)的18個(gè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能中任務(wù)，鋼鐵行業(yè)今年將淘汰落后煉鐵產(chǎn)能3000萬(wàn)噸，煉鋼產(chǎn)能825萬(wàn)噸，與國(guó)務(wù)院之前確定的目標(biāo)分別提高20%和37.5%。2011年底前實(shí)現(xiàn)淘汰400立方米及以下高爐煉鐵能力12540萬(wàn)噸，30噸及以下轉(zhuǎn)爐和電爐煉鋼能力2820萬(wàn)噸。

據(jù)悉，今年淘汰落后產(chǎn)能“決心之強(qiáng)、力度之大、手段之硬”是往年所不多見(jiàn)的。根據(jù)國(guó)務(wù)院部署，落后產(chǎn)能淘汰任務(wù)必須在今年三季度前完成，否則將追究負(fù)責(zé)人責(zé)任。當(dāng)前各部委已經(jīng)對(duì)此進(jìn)行了密集部署，預(yù)計(jì)隨著相關(guān)措施的推進(jìn)，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能釋放將受到一定抑制，對(duì)改善國(guó)內(nèi)鋼市供求關(guān)系將起到積極作用。

此外，一些鋼廠已經(jīng)開(kāi)始減產(chǎn)、限產(chǎn)，有的停產(chǎn)檢修，盡管減產(chǎn)的力度還不大，但總比繼續(xù)大幅增產(chǎn)來(lái)得強(qiáng)。當(dāng)鋼材市場(chǎng)價(jià)格跌至鋼廠生產(chǎn)成本的邊緣，市場(chǎng)調(diào)節(jié)效應(yīng)顯現(xiàn)，鋼廠也不得不減產(chǎn)、限產(chǎn)了。

隨著落后增能的淘汰，鋼廠主動(dòng)減產(chǎn)限產(chǎn)，去庫(kù)存化進(jìn)程的加快，供需矛盾逐漸緩解，那么鋼材價(jià)格或許回歸到合理水平，屆時(shí)蒙在鋼貿(mào)商心里的“倒掛”陰影也許會(huì)消除，不至于繼續(xù)虧本經(jīng)營(yíng)。那時(shí)，鋼價(jià)不再令人感到“糾結(jié)”。但愿這一天早日到來(lái)！2010-6-6