1、海關總署：4月中國進口煤及褐煤4068萬噸 海關總署最新數(shù)據顯示，2023年4月，中國出口煤及褐煤35萬噸，同比下降24.3%；1-4月累計出口123萬噸，同比增長9.0%。4月，中國出口焦炭及半焦炭72萬噸，同比增長13.2%；1-4月累計出口268萬噸，同比增長20.0%。4月，中國進口煤及褐煤4068萬噸，同比增長72.7%；1-4月累計進口14248萬噸，同比增長88.8%。 2、4月全國分省市原煤產量出爐 日前，國家統(tǒng)計局數(shù)據顯示，4月份，中國原煤產量為38145.0萬噸，同比增長4.5%；1-4月累計產量152673.6萬噸，同比增長4.8%。從分省數(shù)據來看，1-4月山西、內蒙古、陜西、新疆、貴州5省原煤產量合計為97183.3萬噸，占全國總產量的84.1%。其中，山西、內蒙古、陜西、新疆、貴州原煤產量累計同比分別增長4.6%、2.5%、1.6%、25.1%和4.5%。 3、4月中國出口板材527萬噸 海關總署最新數(shù)據顯示，2023年4月，中國出口鋼鐵板材527萬噸，同比增長57.2%；1-4月累計出口1808萬噸，同比增長50.7%。4月，中國出口鋼鐵棒材91萬噸，同比增長75.9%；1-4月累計出口354萬噸，同比增長97.1%。 4、中電聯(lián)：本期中國電煤采購價格指數(shù)報49.16% 中國電力企業(yè)聯(lián)合會5月19日發(fā)布的數(shù)據顯示，根據電煤采購經理人調查統(tǒng)計結果計算，本期中國電煤采購價格指數(shù)報49.16%，環(huán)比上升0.10個百分點，處于50%的榮枯分界線以下，電煤市場整體處于收縮區(qū)間。 5、寧波航交所：印巴航線出貨量持續(xù)上升 從寧波航交所處獲悉，海上絲綢之路指數(shù)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)（NCFI）報702.5點，較上周上漲0.1%。21條航線中，有8條航線運價指數(shù)上漲。其中，印巴航線市場出貨量持續(xù)上升，疊加班輪公司控制運力，航線艙位緊張，即期市場訂艙價格持續(xù)大幅上漲。數(shù)據顯示，印巴航線運價指數(shù)本周報1076.3點，較上周上漲29.6%。 6、鞍鋼股份：放行實施冷軋硅鋼廠西區(qū)新建常化酸洗機組(AP2)項目 鞍鋼股份公告，為了適應市場需求變化和國家加快鋼鐵行業(yè)產業(yè)升級要求，提高鞍鋼硅鋼產品競爭力，公司放行實施冷軋硅鋼廠西區(qū)新建?；嵯礄C組(AP2)項目。 7、1-4月河北黑色金屬礦采選業(yè)同比增長24.6% 1-4月份，河北省規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.0%，比上年同期加快1.4個百分點。分三大門類看，采礦業(yè)增長15.0%，制造業(yè)增長5.3%，電力、熱力、燃氣及水生產和供應業(yè)增長3.0%。其中，通用設備制造業(yè)增長31.7%，黑色金屬礦采選業(yè)增長24.6%，醫(yī)藥制造業(yè)增長18.5%，石油、煤炭及其他燃料加工業(yè)增長10.7%。4月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值增長4.5%。 8、達鋼搬遷升級項目煉鋼連鑄主體及公輔系統(tǒng)工程鋼結構首吊成功 5月18日上午，隨著第一根鋼柱緩緩吊起，由中國十七冶冶金工程技術分公司承建的達鋼搬遷升級項目煉鋼連鑄主體及公輔系統(tǒng)工程鋼結構首吊順利完成，標志著該項目鋼結構安裝施工正式拉開帷幕。項目建設內容主要包含新建1座煉鋼連鑄主車間，2座100噸提釩轉爐，2座100噸煉鋼轉爐，1座LF精煉爐，釩渣破碎磁選處理設施以及配套公輔設施等。 9、敬業(yè)高級別橋梁鋼開發(fā)實現(xiàn)新突破 近日，敬業(yè)集團開發(fā)出高級別橋梁鋼Q420q，為敬業(yè)品種鋼增添新成員。2023年敬業(yè)集團鋼材產品全面向品種鋼和高端開發(fā)轉型，加快新品種開發(fā)速度。2023年已累計開發(fā)韓標500S螺紋鋼，中板Q420qD橋梁鋼、L360管線鋼；熱卷板Q235NHB耐候鋼、700BL大梁鋼；酸軋JY50W800/1300無取向硅鋼、焊絲鋼共計19個鋼種，品種鋼占比達30.54%。 10、包鋼向陜西省“引漢濟渭”工程供貨1.6萬噸管線鋼產品 近日，從包鋼股份營銷中心了解到，包鋼已累計向陜西省“引漢濟渭”工程供貨1.6萬噸管線鋼產品?！耙凉h濟渭”為陜西省的“南水北調”工程，連接著長江、黃河兩大流域，是國務院確定的172項節(jié)水供水重大水利工程。 11、玉昆煉鋼項目1、2號轉爐傾動試車成功 5月15日，中冶建工承建的云南玉昆煉鋼一標段項目1號、2號轉爐同步傾動試車一次成功，標志著本項目最大件的關鍵設備單體試車完成，為后續(xù)系統(tǒng)聯(lián)調、整體熱試打下基礎。 12、華菱鋼鐵：預計2023年鐵礦石均價將較2022年中樞下移 華菱鋼鐵5月18日在互動平臺表示，鐵礦石方面，從需求端看，國內經濟溫和復蘇，中國鋼鐵行業(yè)產能產量“雙控”政策預計將持續(xù)，且受全球宏觀經濟增長放緩的影響，全球鋼鐵產量預計難有增量，因此難以支撐鐵礦石需求的增長。供給端看，2023年是鐵元素供給增加較多的一年，印度礦供應恢復，四大礦山供應有增量，國內廢鋼供應好轉，加之國家政策層面對大宗原材料炒作監(jiān)管愈發(fā)嚴格，預計2023年鐵礦石均價將較2022年中樞下移，全年呈現(xiàn)前高后低震蕩走勢。 13、多方因素影響下 工業(yè)硅價格持續(xù)下行 據硅業(yè)分會工業(yè)硅周評，本周國內工業(yè)硅期現(xiàn)貨價格繼續(xù)大幅下跌。其中，冶金級較上周下跌400-600元/噸，主流價格在14400-15300元/噸；化學級較上周下跌300-1000元/噸，主流價格在15300-16600元/噸。期貨盤面，本周工業(yè)硅期貨價格跌破14000元/噸關口，5月18日一度跌至13550元/噸。同時，鋁合金ADC12價格月初下跌100元/噸，主流報價18100元/噸；有機硅DMC價格月初下跌100元/噸，主流報價14200元/噸。 14、2023年韓國鋼鐵需求預計增長2.9% 近日，世界鋼鐵協(xié)會發(fā)布最新版短期（2023年—2024年）鋼鐵需求預測報告。該報告顯示，2023年韓國鋼鐵需求預計增長2.9%。據了解，2022年，韓國基礎設施建設投資減少、建筑業(yè)活動率降低、浦項制鐵的鋼廠遭遇洪災等因素導致韓國鋼鐵需求明顯萎縮。 15、日本船企4月接單量腰斬手持訂單創(chuàng)近4年來新高 5月17日，日本船舶出口商協(xié)會（JSEA）發(fā)布了日本船企2023年4月的接單量數(shù)據，上個月日本船企接單量共計16艘63.79萬GT，同比大降66.6%，連續(xù)兩個月同比下滑。由于船價居高不下，日本船企單月接單量連續(xù)下滑。不過手持訂單量繼續(xù)增長，創(chuàng)近4年來新高。 16、墨西哥對韓國高碳錳鐵作出第一次反傾銷日落復審終裁 2023年5月16日，墨西哥經濟部在官方公報發(fā)布公告，對原產于韓國、不論進口來源的高碳錳鐵（西班牙語：ferromanganesoaltocarbón）作出第一次反傾銷日落復審終裁，決定取消2016年12月15日原審終裁確定35.64%的反傾銷稅，終止對韓國涉案產品反傾銷措施。公告自發(fā)布次日起生效。 17、淡水河谷40萬噸礦砂船運輸按下快進鍵 4月底，淡水河谷官方發(fā)布消息，其一艘裝載著該公司8000噸新型低碳產品的船舶從巴西里約熱內盧的阿蘇港多載碼頭出發(fā)后已順利到達荷蘭鹿特丹港，又一次成功完成了產品的長距離運輸任務。近年來，淡水河谷積極布局謀劃自身的航運業(yè)務模式創(chuàng)新。其中，40萬噸級鐵礦石碼頭是淡水河谷推進銷售端前移至中國港口的“特殊產物”。同時，淡水河谷為了揚長避短，提高自身市場競爭力，研發(fā)了巴西混合粉（BRBF）產品，并開啟了它的“中國港口混礦時代”。 18、波羅的海干散貨運價指數(shù)七連跌 波羅的海干散貨運價指數(shù)周五連續(xù)第七個交易日下跌，本周創(chuàng)下三個多月以來最大的周跌幅，因較大型船運價下滑。波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌18點，或1.28%，至1384點，為4月19日以來最低。該指數(shù)本周下跌11.2%，為1月27日止當周以來最大跌幅。海岬型船運價指數(shù)下跌37點或1.7%，至逾三周最低的2105點。該指數(shù)本周下跌14.3%，為五周來首個周跌幅。 19、LME期銅收漲79美元 LME期銅收漲79美元，報8252美元/噸。LME期鋁收平，報2284美元/噸。LME期鋅收漲50美元，報2479美元/噸。LME期鉛收漲38美元，報2094美元/噸。LME期鎳收漲344美元，報21278美元/噸。LME期錫收漲437美元，報25451美元/噸。 20、國內期貨主力合約漲跌不一 液化石油氣（LPG）漲超3%，棉花漲超2%，棉紗、淀粉、玉米、紙漿漲超1%。跌幅方面，玻璃跌超4%，甲醇跌超3%，焦煤、純堿跌近3%，焦炭跌超2%。國際銅夜盤收漲0.29%，滬銅收漲0.21%，滬鋁收跌0.14%，滬鋅收跌0.15%，滬鉛收漲0.20%，滬鎳收漲2.55%，滬錫收漲2.07%。不銹鋼夜盤收跌0.10%。 | 
