下游數(shù)據(jù)

均船齡創(chuàng)新高，全球航運(yùn)船隊(duì)船舶出現(xiàn)老化趨勢(shì)

2024年01月08日05:31   來(lái)源：西本資訊
摘要：2023年12月份，全球航運(yùn)船隊(duì)的平均船齡達(dá)到13.7年，為2009年以來(lái)的最高水平；集裝箱運(yùn)輸船隊(duì)的船齡達(dá)到14.3年

英國(guó)媒體7日?qǐng)?bào)道，船舶經(jīng)紀(jì)公司克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，2023年12月份，全球航運(yùn)船隊(duì)的平均船齡達(dá)到13.7年，為2009年以來(lái)的最高水平；集裝箱運(yùn)輸船隊(duì)的船齡達(dá)到14.3年，這是自1993年該公司開(kāi)始收集此項(xiàng)數(shù)據(jù)以來(lái)的最高值；而運(yùn)載石油和其他液體的油輪平均船齡達(dá)12.9年，也創(chuàng)下20年來(lái)的新高。

盡管全球脫碳?jí)毫υ诓粩嘣黾樱捎诒O(jiān)管政策和新型替代燃料技術(shù)的不確定性，可能導(dǎo)致不少船東不愿訂購(gòu)采用環(huán)保燃料的新船。業(yè)內(nèi)人士分析，船舶老化趨勢(shì)或?qū)⒊掷m(xù)。 （央視財(cái)經(jīng)）

免責(zé)聲明：西本資訊網(wǎng)站刊登本圖文出于傳遞更多信息的目的，旨在為滿足廣大用戶的信息需求而采集提供，并非廣告服務(wù)性信息。頁(yè)面所載圖文不代表本網(wǎng)站之觀點(diǎn)或意見(jiàn)，僅供用戶參考和借鑒，不構(gòu)成投資建議，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

法律提示：本內(nèi)容系722903.com編輯、整理，轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)，若需授權(quán)必須與西本資訊與作者本人取得聯(lián)系并獲得書(shū)面認(rèn)可，并注明來(lái)源。如果私自轉(zhuǎn)載，西本資訊保留一切追訴的權(quán)力，直至追究私自轉(zhuǎn)載者的法律責(zé)任。

全國(guó)主要城市行情地圖

新聞排行

  • 日排行
  • 周排行
  • 總排行

1

10月30日行業(yè)要聞早餐

2

【10月30日建筑鋼市前瞻】整體見(jiàn)漲

3

期貨夜盤(pán)多數(shù)收漲