上游數(shù)據(jù)

歐美航線運(yùn)價從高位暴跌

2024年09月07日15:31   來源：西本資訊
摘要：跌破3000點(diǎn)大關(guān)，意味著運(yùn)價回落至5月底水平。前一段時間，航運(yùn)運(yùn)價曾連續(xù)上漲，7月12日當(dāng)周達(dá)到3674.86點(diǎn)。

近日，由于運(yùn)力供大于求，海運(yùn)運(yùn)價出現(xiàn)暴跌。上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)（SCFI）顯示，上周該指數(shù)已滑落至2726.58點(diǎn)，較上期下跌8.0%。跌破3000點(diǎn)大關(guān)，意味著運(yùn)價回落至5月底水平。前一段時間，航運(yùn)運(yùn)價曾連續(xù)上漲，7月12日當(dāng)周達(dá)到3674.86點(diǎn)。

對比2023年同期近1000點(diǎn)的水平，2024年7月份的運(yùn)價水平翻了3倍多。當(dāng)時運(yùn)價之所以上漲，主要原因是受到紅海局勢的影響，船舶繞行非洲導(dǎo)致運(yùn)力供給不足、運(yùn)輸成本大幅上漲，運(yùn)價也就水漲船高。業(yè)內(nèi)認(rèn)為歐洲航線運(yùn)價正逐步回歸合理區(qū)間，在整體保持下行趨勢的情況下，可能會因圣誕季出貨需求的推動，運(yùn)價在9月份有短暫小幅回升。然而，8月下旬市場上出現(xiàn)了一波“加班船”，用于補(bǔ)充正班船運(yùn)力。正是這波加班船，導(dǎo)致供需關(guān)系出現(xiàn)更劇烈的變化。（界面新聞）

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