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在承德建龍?zhí)厥怃撚邢薰镜膹S區(qū)里，一支支閃耀著金屬光澤的氣瓶管正被打包發(fā)往印度。誰(shuí)能想到，這種“徑大壁薄”的鋼管，如今已成為國(guó)際市場(chǎng)的“熱銷(xiāo)貨”。

企業(yè)新近研發(fā)上線的φ247mm新孔型軋制的氣瓶管，不僅月產(chǎn)量突破9000噸，更拿下印度EKC、Rama等國(guó)際龍頭氣瓶制造企業(yè)的萬(wàn)噸級(jí)訂單，上演了一出“小管材撬動(dòng)大市場(chǎng)”的精彩戲碼。

在談及海外巨頭氣瓶生產(chǎn)商為何會(huì)選擇承德建龍時(shí)，該公司技術(shù)中心無(wú)縫管研發(fā)室主任李剛直言，這一切都得益于這條智能生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線讓產(chǎn)品性能好質(zhì)量高，同時(shí)滿(mǎn)足不同國(guó)家氣瓶管標(biāo)準(zhǔn)的差異化和個(gè)性化要求。他說(shuō)：“我們從煉鋼環(huán)節(jié)就量身定做，并精密控制連軋精度，樣品通過(guò)了爆破、水壓等12項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，終于啃下了‘徑大壁薄’這塊硬骨頭?！?/p>

一個(gè)70萬(wàn)噸級(jí)的生產(chǎn)車(chē)間，僅需200多名操作人員，比同類(lèi)生產(chǎn)線減員48%，產(chǎn)品成材率穩(wěn)定達(dá)到93%以上?！拔覀兺苿?dòng)智能制造的目的，就是通過(guò)生產(chǎn)設(shè)備的互聯(lián)互通與智能管控，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率大幅提升和經(jīng)濟(jì)效益顯著增強(qiáng)?！背械陆埳a(chǎn)設(shè)備處副處長(zhǎng)劉國(guó)棟告訴記者，自主創(chuàng)新研制的熱軋無(wú)縫鋼管車(chē)間智能制造技術(shù)及裝備，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)國(guó)際、國(guó)內(nèi)行業(yè)首創(chuàng)，并在生產(chǎn)作業(yè)、質(zhì)量管控、設(shè)備管理、安全管控等13個(gè)環(huán)節(jié)24個(gè)場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)智能制造全覆蓋。

向“新”而行，向“智”攀升。承德建龍的智造之路并未停歇，提升特鋼產(chǎn)品深加工，實(shí)現(xiàn)終端產(chǎn)品制造，延伸產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)而提升價(jià)值鏈。

“普通鋼管的性能，難以滿(mǎn)足西氣東輸?shù)乳L(zhǎng)距離高壓氣體輸送以及超深井開(kāi)采等特殊場(chǎng)景的需求，在技術(shù)團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，我們研發(fā)出了一套先進(jìn)的鋼管熱處理工藝?！痹摴拒堜搹S副廠長(zhǎng)董清如是說(shuō)。

“熱處理后的鋼管性能得到了大幅提升，鋼管產(chǎn)品附加值也大幅提升。”董清告訴記者，以石油套管為例，經(jīng)過(guò)熱處理和精密螺紋加工后，利潤(rùn)能提高50%，目前生產(chǎn)的石油套管訂單主要面向中亞、西亞等地區(qū)，用于當(dāng)?shù)氐氖烷_(kāi)采和天然氣輸送工程。

讓石油套管增值的另一法寶——高抗扭矩密封接頭也引起了記者注意，由承德建龍自主研發(fā)的適用于深井油氣開(kāi)采的氣密封扣已獲得專(zhuān)利，能夠滿(mǎn)足超深井對(duì)密封性和連接強(qiáng)度的極高要求，也為承德建龍向深海、深井領(lǐng)域進(jìn)軍邁出了探索的步伐。

破題高質(zhì)量發(fā)展，對(duì)承德建龍來(lái)說(shuō)，就是智能制造與產(chǎn)品研發(fā)兩條腿走路。近三年，承德建龍累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用超30億元，不僅打造了8個(gè)科研創(chuàng)新平臺(tái)，還積極與國(guó)內(nèi)外頂尖科研院校合作，可以生產(chǎn)1200多個(gè)不同品種的產(chǎn)品，獲得270多項(xiàng)授權(quán)專(zhuān)利，參與制定國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)45項(xiàng)。

從鋼中加釩打造特種鋼，到智能化生產(chǎn)成為標(biāo)桿；從以科技賦能鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型，到以中國(guó)制造走向國(guó)際市場(chǎng)，在“智慧+延鏈”的雙輪驅(qū)動(dòng)下，燕山腳下的“特鋼巨輪”在深海中破浪前行。