行業(yè)數(shù)據(jù)
新鋼集團與江西八八九三煤炭水鐵聯(lián)運線路啟用
2025年09月19日10:02 來源:新鋼集團
近日,新鋼集團與江西八八九三正式開通煤炭水鐵聯(lián)運線路,這標志著雙方合作邁出了關(guān)鍵一步,為新鋼集團的物流運輸和降本增效注入了新的動力。
赤湖公用碼頭上,首批煤炭卸船作業(yè)正有條不紊地進行,一艘滿載煤炭的貨船緩緩靠岸,大型卸船設(shè)備將煤炭轉(zhuǎn)運到岸邊。膠囊倉庫里的煤炭從卸船到倉儲,再到運輸環(huán)節(jié),都有一套成熟、順暢的流程,保證了煤炭在流轉(zhuǎn)過程中的安全和高效。
這條新開通的煤炭水鐵聯(lián)運線路,不僅是一條運輸通道,更是一條降本增效的“新跑道”。根據(jù)測算,該線路每月可完成煤炭轉(zhuǎn)運約5萬噸,噸煤運輸成本可降低58元左右,這就意味著每個月能為新鋼節(jié)省約290萬元的物流成本。這樣的成果,不僅是數(shù)字上的突破,更是提升企業(yè)競爭力的有力支撐。
“今年以來,我們始終把煤炭運輸降本作為重點工作來抓。面對煤炭市場價格下行的壓力,我們主動創(chuàng)新,積極打造了‘水鐵聯(lián)運+水公聯(lián)運’的雙軌并行模式?!痹喜少彶肯嚓P(guān)負責人表示。
據(jù)悉,今年1月至8月,新鋼集團通過水運渠道完成煤炭進廠總量54萬噸,累計節(jié)約物流成本2000多萬元。這些數(shù)據(jù)背后,凝聚著團隊敢于突破、善于創(chuàng)新的智慧與辛勞。
未來,隨著新鋼集團與江西八八九三的合作不斷深入,這條煤炭水鐵聯(lián)運線路還將繼續(xù)優(yōu)化和升級,運輸能力會越來越強,降本效益也會越來越明顯。新鋼集團將繼續(xù)堅持開源節(jié)流、降本增效的方針,不斷提升企業(yè)的核心競爭力,為打造更加穩(wěn)健的發(fā)展格局貢獻力量。
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