上游數(shù)據(jù)

凌鋼廢鋼檢驗邁入新階段

2025年10月20日09:29   來源：搖籃鞍鋼
摘要：經(jīng)過一段時間的實戰(zhàn)檢驗，凌鋼廢鋼智能驗質(zhì)系統(tǒng)取得顯著成效，廢鋼檢驗效率、安全性均顯著提升

經(jīng)過一段時間的實戰(zhàn)檢驗，凌鋼廢鋼智能驗質(zhì)系統(tǒng)取得顯著成效，廢鋼檢驗效率、安全性均顯著提升。該公司廢鋼檢驗工作已從傳統(tǒng)“人工目測”邁入“智能判定”新階段，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強勁新動能。

該項目于2024年8月開工建設(shè)，2025年2月20日進(jìn)入試運行階段，其間核心指標(biāo)全部超額達(dá)標(biāo)：整車扣雜準(zhǔn)確率92%、定級準(zhǔn)確率94.7%、中重型準(zhǔn)確率91.7%、危險品預(yù)警準(zhǔn)確率超90%，并積累143萬張廢鋼照片，完成2.2萬張圖片標(biāo)注以優(yōu)化算法。該系統(tǒng)整合人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)，成功破解傳統(tǒng)驗質(zhì)痛點，正式投運后成效顯著，質(zhì)檢員無需近距離作業(yè)，安全風(fēng)險大幅降低；流程簡化效率提升，支持24小時不間斷驗質(zhì)；通過固化經(jīng)驗規(guī)范，實現(xiàn)“同料同判”，減少供需爭議。

據(jù)悉，此前凌鋼每年外購的廢鋼有94%通過汽運送達(dá)廠區(qū)，質(zhì)檢員需在卸車點近距離作業(yè)，僅憑目測和卡尺判斷廢鋼等級，不僅面臨車輛碰撞、高空墜物等安全風(fēng)險，判定準(zhǔn)確率還受主觀因素影響，易引發(fā)管理爭議。

隨著行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型加速，凌鋼投資啟動系統(tǒng)改造項目，構(gòu)建起“硬件支撐+軟件核心+系統(tǒng)集成”的全流程智能體系：15個卸車點配齊服務(wù)器、高清攝像機(jī)等智能裝備，搭建全方位硬件網(wǎng)絡(luò)；集成九大功能模塊，依托深度學(xué)習(xí)技術(shù)實現(xiàn)精準(zhǔn)識別與多端查看；打通數(shù)據(jù)孤島，與計量、一體化平臺等系統(tǒng)無縫對接。

下一步，該公司將持續(xù)優(yōu)化廢鋼智能驗質(zhì)系統(tǒng)算法、深化數(shù)據(jù)應(yīng)用，為建設(shè)現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè)提供更強支撐。

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