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重慶鋼鐵“三峰”產(chǎn)品助力西寧曹家堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)
2025年09月04日09:18 來(lái)源:中國(guó)寶武
8月7日,青海省民航建設(shè)史上規(guī)模最大的樞紐機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建項(xiàng)目——西寧曹家堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)新建T3航站樓正式投入運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目總用鋼量約2.5萬(wàn)噸,部分鋼結(jié)構(gòu)原材料由重慶鋼鐵供貨,這也是重慶鋼鐵踐行“立足重慶,深耕川渝,輻射西南,布局沿江”市場(chǎng)定位,與區(qū)域內(nèi)戰(zhàn)略伙伴攜手共進(jìn)的典型案例。
作為青海省“十四五”交通建設(shè)的重點(diǎn)工程,“擴(kuò)容”后的西寧機(jī)場(chǎng)可滿足年旅客吞吐量2100萬(wàn)人次和貨郵12萬(wàn)噸的保障需求,為“一帶一路”建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。工程建設(shè)用鋼要求高,特別是機(jī)場(chǎng)GTC項(xiàng)目所需材質(zhì)為正火態(tài)低合金高強(qiáng)度橋梁結(jié)構(gòu)用鋼,要求板面橫向和縱向不允許有S變形或折皺,鋼板每米波浪度和瓢曲度偏差在2-3毫米/米之內(nèi),尤其兩端各2米范圍內(nèi)必須和順平整,偏差不得超過(guò)2毫米/米。
重慶鋼鐵產(chǎn)銷(xiāo)研小組在收到項(xiàng)目信息后,迅速響應(yīng)、精準(zhǔn)施策,快速為該項(xiàng)目制定了周密的生產(chǎn)組織、精細(xì)的過(guò)程工藝控制和高效的物流發(fā)運(yùn)方案,最終確保了合同順利交付。項(xiàng)目交付進(jìn)度和產(chǎn)品質(zhì)量得到了客戶的高度肯定,展現(xiàn)了重慶鋼鐵過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力和服務(wù)能力。
下一步,重慶鋼鐵將繼續(xù)發(fā)揮自身地域優(yōu)勢(shì),圍繞“西部大開(kāi)發(fā)”“一帶一路”“成渝經(jīng)濟(jì)圈”建設(shè),加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)升級(jí),向成為中國(guó)西南地區(qū)最具競(jìng)爭(zhēng)力的板材制造基地目標(biāo)堅(jiān)定前行。
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