觀點爭鳴
[觀點]滬市建材,欲漲還羞
2006年08月10日15:12 來源:西本資訊
新干線編者注:本文為作者授權(quán)新干線獨家刊登之作品,媒體及網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的前提,獲得新干線及作者本人書面授權(quán),并注明出處為西本新干線(www.96369.net)。本文觀點純屬作者個人意見,與本網(wǎng)站立場無關(guān),據(jù)此操作,風(fēng)險自擔。非常感謝廣大網(wǎng)友對新干線的支持。
8月開局的穩(wěn)定的確給上海建筑鋼材市場帶來好運,8月的第二周,市場各品種銷售價格延續(xù)上周后半程的上漲。本周前兩個交易日,商家不斷提升掛牌售價,漲價之聲此起彼伏,帶動主流價格持續(xù)走高,與上周相比均上了一個臺階。二級鋼主流價格全面站在2900元/噸以上,較上周上漲50-60元/噸;三級鋼主流價格再度突破3000元/噸關(guān)口,保持在3040元/噸的水平;線材同樣有不錯表現(xiàn),特別是普線資源上漲勢頭迅猛,逐漸拉近與高線售價的差距,普線主流價格漲至3200元/噸附近,高線主流價格在3250元/噸左右。
價格上漲本是眾望所歸,市場期待已久,但此次價格的上漲卻并不能讓商家高興太久,因為在周三,市場就表現(xiàn)出上漲乏力的癥狀,部分資源實際成交價格還略有松動。以二級鋼為例,上漲之初部分商家提價之心甚切,當主流價格還在2900元/噸之時就將手中資源掛牌價格調(diào)至2950元/噸,但僅僅堅持了一天就將價格回調(diào)至2900元/噸的主流水平;實際成交價格也不能保證堅挺,據(jù)經(jīng)銷商透露,雖然市場上報價大多在2900-2920元/噸,但卻還可以有商量的余地;更有甚者,少數(shù)商家干脆利落,直接打出2880元/噸的價格來吸引用戶眼球。
應(yīng)該說此輪價格上漲的基礎(chǔ)還是比較穩(wěn)固的,明顯有別于以往價格上漲時人們掛在嘴邊的“炒作”。首先上漲之前銷售價格在2800元/噸附近盤整多日,筑底的過程相當真實,在成本的支撐下,底部基本確立;其次價格上漲是伴隨著需求的放量進行的,7月底新開工工程特別是一些市政工程的建設(shè)相對集中,成交表現(xiàn)活躍;還有就是經(jīng)銷商在此輪價格上漲中表現(xiàn)相對理智,并沒有一味的追漲,售價從2800元/噸回升到2860元/噸期間基本是不斷筑底、漸進抬高的過程。
前面價格上漲無可厚非,而當前價格出現(xiàn)滯漲甚至松動也是市場的真實體現(xiàn)。說到底,還是一個關(guān)鍵因素在對行情的發(fā)展形成制約:需求。據(jù)市場上經(jīng)銷商反饋,自價格攀升至2900元/噸以上,銷售狀況表現(xiàn)就不是很理想,出貨速度明顯減緩,主要是用戶采購積極性開始消減,中間商觀望心態(tài)明顯,而工地備料則處于用多少要多少的境況,如此一來,成交的不理想就可想而知了。價格的上漲并沒有拉動需求的相應(yīng)增加,反而呈現(xiàn)出價量相左的情形,成交量無法跟上漲價的步伐,自然無法對價格的持續(xù)上漲形成支撐,因此銷售價格波動甚至出現(xiàn)反復(fù)正是市場的客觀真實表現(xiàn)。
在關(guān)注市場整體表現(xiàn)的同時,一些細節(jié)方面也不能忽視,比如資源的組成結(jié)構(gòu)、規(guī)格等方面的差異對于價格的影響。從庫存總量來看,近期雖有波動,但并不非常明顯,但體現(xiàn)在資源構(gòu)成以及各個規(guī)格來看,差距逐漸擴大,一、二類資源比例以及不同規(guī)格的數(shù)量對比,均變動較大。而且也漸漸在銷售價格上面體現(xiàn)出來,拿二級鋼來說,同一組距的不同規(guī)格由于數(shù)量的不均衡,開始有了價差,如16mm規(guī)格,由于資源相對偏緊,價格較其它規(guī)格要略高10-20元/噸;普線最近的搶眼表現(xiàn)也與資源量息息相關(guān)。
總體來看,目前上海建筑鋼材市場暫時處于一種平衡狀態(tài),下跌有底部支撐,而上漲則缺乏動力,預(yù)計短期內(nèi)仍將穩(wěn)中波動,等待方向出現(xiàn)。[文]西本新干線工作室 木易
法律提示:本內(nèi)容系722903.com編輯、整理,轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán),若需授權(quán)必須與西本資訊與作者本人取得聯(lián)系并獲得書面認可,并注明來源。如果私自轉(zhuǎn)載,西本資訊保留一切追訴的權(quán)力,直至追究私自轉(zhuǎn)載者的法律責(zé)任。
相關(guān)鏈接 >>
· 2024-09-12中信證券:二季度水泥行業(yè)積極助推漲價
· 2024-09-12中金:通脹粘性不支持美聯(lián)儲大幅寬松
· 2024-09-12美聯(lián)儲9月降息25個基點的概率升至85%
· 2024-09-11寶城期貨:鐵礦石繼續(xù)震蕩尋底
· 2024-09-11中信建投:汽車出口景氣有望延續(xù)
· 2024-09-11美聯(lián)儲9月降息25個基點的概率為69%
· 2024-09-10建信期貨:錳硅中期維持弱勢
· 2024-09-10東海期貨:卷螺價差存在進一步收縮可能
